Start-ups y el Port de Barcelona: una colaboración ganadora

Una metodología colaborativa

Una vez establecido el contacto, lo siguiente es definir los objetivos y evaluar el potencial de la start-up para lograrlos. Esto incluye la definición, planificación y formalización de un programa piloto para comprobar que la tecnología funciona en un entorno real, teniendo en cuenta todas las variables posibles que pueden acontecer.

Para que esta fase de ensayo-error se desarrolle eficazmente es imprescindible que las dos partes trabajen estrechamente y compartan los conocimientos que cada una tiene sobre su ámbito, ya que es un proceso que puede durar meses. “La start-up tiene una tecnología que, quizás, pueda resolver el reto, pero la problemática la conoce la empresa, no ella. Para resolverlo con éxito hay que trabajar codo con codo para validar, implementar y escalar esta tecnología. De lo contrario, el proyecto fracasará”, explica Rúa.

Rothmayr y Bes hacen una distinción entre las empresas consolidadas, que suelen ejecutar modelos de negocio conocidos y testados en el mercado de las start-ups, centrados en la acción y con la flexibilidad y rapidez para fallar y recuperarse rápidamente. La colaboración entre ambos modelos es una de las mejores vías para que las grandes compañías tengan cerca un foco de innovación y de estrategia diferente.

“Hay que acompañar a la empresa facilitando información, datos, contactos y algunos recursos para que pueda desplegar su conocimiento, creatividad y agilidad. En este proceso se monitorizan conjuntamente los avances y dificultades, lo que nos permite realizar iteraciones sobre el proyecto, estableciendo límites de tolerancia, haciendo correcciones, modificando expectativas, ampliando el alcance y validando resultados”, especifica Pablo.

Si el piloto funciona con éxito, se pasa a la fase de implementación, que incluye la adjudicación de un presupuesto para su ejecución. En algunos casos, y una vez testada la tecnología, existe incluso la posibilidad de considerar otros usos que inicialmente no se habían previsto.

Dos modelos, dos visiones

“Trabajar con una con una empresa emergente suele ser un reto en sí para una gran compañía. Se trata de dos tipos de organizaciones muy diferentes, con una cultura, procesos y tiempos que pueden ser tan complementarios como incompatibles. Aunque cada una tiene sus propios objetivos independientes, estos han de ser coherentes en una estrategia de colaboración mutua de win-win”, afirman desde Founder Institute.

Carles Rúa comparte que los problemas pueden aparecer cuando la start-up sale de su zona de confort. “Es en la integración de la tecnología con los sistemas nativos del cliente donde pueden surgir obstáculos, por eso es una fase donde hay que ayudarles y destinar más recursos”. En el mismo sentido se expresa Ruth Pablo, que apunta a la “escalabilidad o pasar del prototipo a un producto o servicio estable” como una etapa sensible en este proceso.

En esta fase de implementación existe un riesgo añadido para las start-ups. “Normalmente, los contratiempos aparecen cuando tienen que integrar su prototipo con las aplicaciones corporativas, en general, desarrolladas y gestionadas por grandes empresas tecnológicas. En esta etapa existe un riesgo de canibalización de la idea de la start-up que desde la administración pública tenemos la obligación de proteger”, explica Rúa.

Sin embargo, la responsable del proyecto Digital Port del Port de Barcelona valora la experiencia como “muy satisfactoria”, ya que contribuye a generar una cultura innovadora y estimulante en el sector y los profesionales que trabajan en el mismo.

“Aportan un enfoque fresco, un conocimiento profundo de las nuevas tecnologías y una alta motivación para solucionar el reto planteado. En su forma de trabajar aportan agilidad, tolerancia al error, resiliencia para superar obstáculos y un aprendizaje continuo”, concluye Pablo.

La relación entre start-ups y los puertos continúa con el Ports 4.0, que ha recibido 320 propuestas de soluciones tecnológicas disruptivas para nutrir de innovación a la red de Puertos del Estado y el ecosistema empresarial logístico y portuario. El programa ofrece aceleración e incubación para las start-ups seleccionadas y sufragará hasta un 80% de los gastos por proyecto, con un máximo de hasta dos millones de euros para proyectos avanzados en fase comercial. Los proyectos adjudicados se anunciarán en enero.