Desplegant una xarxa 5G portuària: l’experiència del Port de Barcelona

El desplegament de la xarxa 5G en els ports permetrà anar un pas més enllà per a completar la digitalització. Diversos ports ja han executat pilots amb tecnologies disruptives habilitades gràcies al 5G per a millorar la traçabilitat de les rutes de navegació, analitzar dades amb major rapidesa o agilitzar el trànsit de vehicles.

En el cas del Port  de Barcelona, un dels principals projectes del Pla de Telecomunicacions és la implementació de la xarxa 5G que doni cobertura i millori totes les infraestructures relacionades amb l'àmbit de les comunicacions. 

David Serral, Director del Departament de Sistemes d'Informació del Port de Barcelona, explica que aquesta és una gran línia estratègica, no sols per al departament que dirigeix, sinó per al conjunt del Port.

En quin moment es troba el projecte?

Moltes entitats i empreses privades hem començat a treballar amb petits prototips i proves de concepte en l'entorn 5G. Creiem que és el moment de fer un pas endavant que implica la construcció real d'aquesta xarxa 5G com la plataforma sobre la qual edificar i desenvolupar futurs projectes. El procés en el qual estem ara és el de licitació i de publicació dels plecs perquè els possibles licitadors presentin les seves candidatures.

Quan es va iniciar?

Fa aproximadament dos anys, amb l'inici de proves de concepte com el Maritime 5G, que és el que ens ha portat fins aquí. Verificar que aquests pilots funcionen i treballar amb els nostres equips per a comprovar que existeixen altres casos d'ús per a aquesta xarxa.

Quins pilots per a provar aquesta xarxa?

Hem realitzat diversos pilots. Un dels més visibles és el Maritime 5G, un projecte que vàrem presentar fa un temps. Consisteix en la geolocalització de vaixells i el seguiment mitjançant imatges d'alta qualitat i la seva ubicació en el pla. Això ens ha permès comprovar que aquest tipus de tecnologies ens permet un ampli marge de millora operativa.

Quins aprenentatges han extret d'aquest pilot?

Sobretot, ens ha proporcionat la base sobre la qual començar a pensar que aquesta tecnologia pot ser realment útil. A partir d'aquí hem obert un benchmarking intern, una consulta a tots els nostres departaments. Arell d’aquestes consultes hem descobert que pot haver-hi casos d'ús relacionats amb la seguretat, amb l'operativa portuària, amb la gestió d'emergències, medi ambient o amb la sensórica. La xarxa 5G d'alta capacitat ofereix àmplies possibilitats de millora i de solucions.

Podria citar alguns exemples concrets?

A nivell de seguretat, la capacitat de poder transmetre vídeo en directe en cas de produir-se un incident permet que el nostre centre de control rebi aquestes imatges en temps real dels dispositius dels cotxes de la policia portuària, per exemple.

Si parlem de medi ambient, tenim la responsabilitat i compromís de millorar en aquesta línia. Un dels aspectes per a aconseguir-ho és dotar a l'entorn portuari d'una gran quantitat de sensors capaços d'enviar informació en temps real i per a mesurar diferents estatus en un període de temps determinat. En aquest sentit, la tecnologia 5G també pot aportar molt de valor.

Quines característiques tindrà la futura xarxa 5G del Port de Barcelona?

És una infraestructura híbrida, una xarxa d'ús privat i intern per al port, però amb connectivitat exterior. No és una xarxa aïllada. 

Dins de les xarxes 5G existeixen dos escenaris. El primer és una xarxa privada completament aïllada, que és molt ràpida i que ofereix molts recursos localment, però que no obstant això no permet sortir a l'exterior ni que res accedeixi. La segona és una xarxa privada virtual. A partir de la xarxa virtual de l'operador es crea una altra que permet compartir recursos, però és menys àgil. I un tercer model que és l'híbrid, que és el concepte que adoptarem en el Port. Es tracta d'una xarxa privada però amb possibilitat de sortir a l'exterior, a la xarxa pública.