Sistemas de información geográfica con valor añadido
Y es que, aunque resulte una obviedad, saber en todo momento el lugar exacto en el que se encuentran objetos o vehículos es crucial en la gestión portuaria. Por eso el desarrollo de los sistemas basados en la geolocalización puede agilizar procesos y cambiar las dinámicas de un puerto: desde el seguimiento pormenorizado del estatus de determinadas mercancías hasta la posibilidad de monitorizar vehículos, permitiendo la automatización de determinadas tareas. Es el caso, por ejemplo, del uso de embarcaciones autónomas que se hace en el puerto de Amberes, según nos contó su CIO, Piet Opstaele. En ese puerto belga se utilizan estos barcos para sondear el lecho del puerto. “De esta forma, podemos tener medidas casi en tiempo real, 24 horas al día y a bajo coste, gracias a un pequeño bote automatizado con sensores”. Esa embarcación, además, apenas tiene impacto en cuanto a huella de carbono, ya que está equipada con placas solares que proveen de toda la energía que necesita. Opstaele habla de cómo esta tecnología podría reactivar una tradición de los Países Bajos, el transporte de mercancías en los canales, de manera económica y sostenible.
Sistemas de gestión del tráfico
La apuesta por la intermodalidad puede tener contrapartidas negativas en el entorno. La entrada y salida de camiones a las terminales de contenedores puede suponer un aumento de los atascos y, por lo tanto, menos eficiencia en el transporte y más contaminación en las inmediaciones del puerto. Los llamados Gate Appointment Systems, o sistemas de reservas, son la respuesta que numerosas autoridades portuarias están dando a esta cuestión. Entre los más recientes, destaca el del puerto de Montreal, que pudimos conocer de la mano de su CIO, Daniel Oliver. “Utilizando sensores que detectan el movimiento, cámaras que leen las matrículas y tecnología RFID, hemos podido monitorizar las entradas, salidas y operaciones que realizan los camiones. Es una información en tiempo real que se comparte con los conductores y las empresas de transporte, de esta forma pueden saber los niveles de congestión que hay en las terminales de contenedores de Montreal. Es una herramienta que les ayuda a tomar decisiones y que, de hecho, nos ayuda incluso a reducir la huella de carbono”.
Puedes ver estas y otras oportunidades que han detectado los CIO de estos puertos internacionales en el siguiente vídeo.
Las tecnologías en el entorno portuario ofrecen grandes oportunidades, pero también plantean desafíos complejos. [Imagen de Getty Images]
