El Onshore Power Supply ya es una realidad en el Port de Barcelona
- [Texto en pantalla]: El Port de Barcelona pone en marcha el primer OPS para barcos portacontenedores en una terminal del sur de Europa.
- [Descripción visual]: Planos aéreos y secuenciales de las grúas de gran tonelaje en la terminal de contenedores Hutchison Ports BEST y la llegada de un gran buque portacontenedores.
- [Texto en pantalla]: La instalación OPS permite conectar los buques a la red eléctrica terrestre mientras están atracados en el puerto.
- [Descripción visual]: Detalle de los técnicos del puerto manipulando las cajas de conexión soterradas en el muelle y desplegando los cables de media tensión hacia la embarcación.
- [Texto en pantalla]: De esta forma, los barcos pueden apagar sus motores auxiliares y reducir a cero sus emisiones a la atmósfera durante su estancia.
- [Descripción visual]: Recreación visual y secuencia en tiempo real del apagado de los motores auxiliares del buque, con la salida de humo cesando de la chimenea del barco.
- [Texto en pantalla]: Este proyecto forma parte del Plan NEXIGEN de electrificación de muelles, que cuenta con una inversión de 110 millones de euros.
- [Descripción visual]: Panorámica general de la infraestructura eléctrica, la subestación del puerto y las tomas de corriente instaladas a lo largo de la línea de muelle.
- [Texto en pantalla]: El objetivo: reducir en un 50% las emisiones de CO₂ de las operaciones portuarias para el año 2030.
- [Cierre visual]: Animación con el logotipo de PierNext (Innovation by Port de Barcelona).