Els ports europeus reben centenars de milions de passatgers cada any i són el principal enllaç marítim amb les ciutats. (Port de Barcelona)
El repte d’integrar els ports a la ciutat
La mobilitat i la connectivitat de les ciutats està estretament lligada amb els seus ports. Són la carta de presentació dels visitants que arriben per mar i ocupen un espai que, obert a la ciutat, aporta un important valor afegit a la comunitat local. PierNext repassa els casos de Barcelona, Tallinn, Ceuta i els ports de l'Adriàtic, projectes destacats dels ESPO Awards a la integració social.
Publicat el
21.12.2022
Els ports europeus reben centenars de milions de passatgers cada any i són el principal enllaç marítim amb les ciutats. (Port de Barcelona)
ESPO Awards: premis a la integració social dels ports
La European Sea Ports Organisation premia els esforços dels ports europeus per a millorar la seva relació amb les ciutats amb projectes innovadors. Cada any, la temàtica canvia, però el focus principal sempre és la integració social.
Fins avui, alguns dels temes premiats han estat projectes mediambientals innovadors (2014), la relació amb escoles i universitats (2015) o la promoció de les relacions port-ciutat incorporant start-ups i empreses innovadores locals a l'ecosistema portuari (2020).
L'objectiu de l'edició de 2022 han estat “iniciatives i/o estratègies per a millorar els enllaços marítims de passatgers i la connectivitat dins de la ciutat o amb altres ciutats i aportin valor afegit a la comunitat local”.
En aquesta edició, la número 14, la ESPO ha premiat la iniciativa ‘Your port opens up again’ del Port de Barcelona com la que més positivament impactarà en el seu entorn. A més de Barcelona, els finalistes d'enguany han estat els ports de Tallinn, Ceuta i el projecte de cooperació dels ports italians i croats d'Ancona, Rávena, Venècia, Trieste, Rijeka, Zadar, Split i Dubrovnik a l'Adriàtic.
La importància de les relacions port-ciutat
Els ports europeus reben centenars de milions de passatgers cada any. Tractant-se del principal enllaç marítim amb les ciutats, els ports exerceixen un important paper obrint de bat a bat les portes de les ciutats.
Els ports no són, per tant, un element aïllat. A vegades existeixen friccions amb la ciutat i els seus habitants relacionades amb la gestió d'un nombre elevat de visitants, la congestió del trànsit terrestre o les altes emissions contaminants.
De fet, l'informe ESPO Environmental Report 2022 situa les ‘relacions amb la comunitat local’ com la sisena prioritat dels ports europeus en matèria de sosteniblidad després del canvi climàtic, la qualitat de l'aire, l'eficiència energètica, el soroll i la qualitat de l'aigua.
La col·laboració entre els ports, les ciutats on se situen i altres agents públic-privats relacionats amb les urbs han d'aportar valor a totes les parts per a millorar la fluïdesa i la sostenibilitat mediambiental i social. Aquests indicadors es materialitzen en els projectes que es presenten a continuació.
Barcelona: reorganitzar el trànsit de passatgers
‘Your port opens up again’. El projecte millorarà la integració del Port Vell de Barcelona (espai del port en contacte amb l'urbs) i la ciutat. L'objectiu és reorganitzar el trànsit de passatgers reubicant les seves instal·lacions i completar un canvi d'emplaçament que va començar amb els Jocs Olímpics de 1992.
El projecte del Port de Barcelona traslladarà una terminal de ferri i dos de creuers del Port Vell a un moll exclusivament per a passatgers situat en el moll comercial de Adossat. Per a executar-ho, es construiran dues terminals de creuers i una de transbordadors en el moll de passatgers.
Les zones alliberades es renovaran per a millorar la connectivitat, la integració port-ciutat i reduir la petjada mediambiental del port. La transformació d'aquest àrea de l'extrem nord de les seves instal·lacions es completarà amb un centre d'oci ciutadà, institucions de formació, innovació i recerca de l'Economia Blava.
Tallinn: unificar el port amb els barris històrics
El port de la capital d'Estònia va presentar un projecte que busca integrar el seu passeig marítim amb la comunitat local per a crear un entorn urbà amable i tecnològicament intel·ligent per als residents i visitants.
Entre altres objectius, el port de Tallinn vol desenvolupar l'entorn urbà per a promoure la importància històrica del port i els valors de futur, exemplificats per l'ús de tecnologies innovadores.
El primer pas ha estat la nova terminal de creuers intel·ligent i sostenible, inaugurada el 2021, que s'utilitza per a diferents esdeveniments que afegeixen valor a la comunitat local amb un menor impacte mediambiental.
Un passeig marítim al terrat d'aquesta nova terminal, de gairebé un quilòmetre de longitud, ha obert aquesta zona als ciutadans i visitants de Tallinn. Compta amb un restaurant, un parc infantil i un gimnàs a l'aire lliure.
Beneficis del projecte
Amb aquesta iniciativa, el port de Tallinn pretén
- Proporcionar al públic un millor accés al front marítim, obrint la zona portuària a usos recreatius, comercials i residencials. Per a aconseguir aquest objectiu, es remodelarà tota la zona portuària.
- Les millores inclouen la transformació dels aparcaments a les zones verdes.
- Noves i millors oportunitats perquè els passatgers es desplacin més ràpidament d'una terminal a una altra, aparquin els seus cotxes amb més comoditat i embarquin de forma més eficient.
- Les necessitats energètiques de la nova terminal es cobreixen amb 725 panells solars adaptats al clima nòrdic. Cobreixen el 35% de les necessitats energètiques durant la part freda de l'any, mentre que proporcionen fins al 100% de les necessitats energètiques a l'estiu.
“El pla director 2030 dissenyat per Zaha Hadid Architects ofereix una visió del desenvolupament a llarg termini de tota la zona portuària. L'objectiu per al futur és unificar el centre de la ciutat i els tres barris històrics que envolten la zona portuària, desconnectats entre si des de fa dècades per una zona portuària tancada, poc acollidora i utilitària”, explica a PierNext Margus Vihman, director comercial del port de Tallinn.
Està previst que la remodelació de la zona portuària conclogui en 2040. “Mentre es planifica la remodelació a gran escala de tota la zona portuària s'està duent a terme una transformació a menor escala centrada en els punts més conflictius del port”, continua.
Vihman cita com a exemples d'això últim la reconstrucció de la terminal de passatgers D, que inclou substituir una plaça per la qual circulen vehicles per una zona enjardinada, i la construcció d'una passarel·la mòbil per als vianants que connecta les dues principals terminals de passatgers.
Ceuta: una nova terminal més segura i eficient
El principal objectiu del projecte del port de Ceuta és construir una terminal de ferries més accessible i segura per als passatgers. El propòsit és millorar la funcionalitat de les instal·lacions i incloure criteris de sostenibilitat mediambiental i social.
Beneficis del projecte
- La nova terminal estarà connectada amb l'edifici existent a través d'unes galeries que es reformaran per a millorar l'eficiència energètica en aquesta zona.
- L'espai exterior enfront de la façana principal es transformarà en un ampli espai per als vianants.
- El projecte també inclou la reorganització dels espais que envolten a la terminal, com l'aparcament i la zona de vials.
A nivell de millora de relacions amb la comunitat, el port i la seva terminal són la principal via d'entrada i de sortida de Ceuta amb més de dos milions de passatgers l'any. La nova terminal permetrà que aquest trànsit sigui més eficient i segur i beneficiï al conjunt de la ciutat.
Ports de l'Adriàtic: una plataforma que millora la connectivitat
La Xarxa ADRIJO, finançada pel programa europeu Interreg Italy-Croatia CBC Programme, creada entre aquests vuit ports i ciutats de l'Adriàtic, és una innovadora plataforma digital multimèdia disponible en anglès, italià i croat que millora l'experiència dels passatgers i visitants que recalen en aquests ports.
Beneficis del projecte
- Els ports es converteixen en part del destí. La plataforma ADRIJO ofereix informació sobre els vincles entre aquests ports i ciutats, la qual cosa redunda en una major qualitat dels serveis.
- Els continguts multimèdia proposen diferents experiències que no es limiten als ports, sinó que s'expandeixen a les ciutats, reforçant la connexió entre els ports i les seves comunitats.
- Contribueix a millorar l'accessibilitat de les zones portuàries mitjançant senderes d'orientació i instal·lacions permanents que permeten a turistes i ciutadans descobrir el patrimoni dels ports amb continguts digitalitzats innovadors, en cooperació amb les administracions locals.
La plataforma permet que els ports vagin més enllà de la seva missió com a infraestructures marítimes i centres logístics per a convertir-se en palanques que estimulen el desenvolupament social, cultural i econòmic dels territoris relacionats, generant noves oportunitats per a crear enfocaments turístics sostenibles.
Els cuatros projectes que destaca la ESPO tenen en comú que milloren la connectivitat i fluïdesa del trànsit terrestre i marítim, obren espais portuaris per al gaudi de la ciutadania i aposten per la innovació i el medi ambient com a elements integradors. Un pas més en la relació port-ciutat.
Articles relacionats
![Europa lidera el transport marítim verd amb les noves regulacions del Fit for 55: AFIR, FuelEU, EU ETS]()
