Se avecinan cambios importantes en el mercado laboral debido a la consolidación de las TIC. La formación será fundamental para adquirir nuevas habilidades. (GettyImages)
El capital humano en los puertos del futuro
El capital humano de los puertos ha cambiado, está cambiando y cambiará todavía más con la irrupción de las nuevas tecnologías. Para la comunidad portuaria es fundamental anticiparse con especialistas formados en las habilidades necesarias para adaptarse a estos nuevos entornos de trabajo.
Publicado el
13.05.2022
Javier Garrido es investigador en el Centro de Innovación y Transporte (CENIT) y doctorando del Port de Barcelona.
Andrés Reyes Díaz es investigador en el Centro de Innovación y Transporte (CENIT).
Se avecinan cambios importantes en el mercado laboral debido a la consolidación de las TIC. La formación será fundamental para adquirir nuevas habilidades. (GettyImages)
El clúster marítimo y la logística ante los retos tecnológicos e industriales
Se avecinan cambios importantes en el mercado laboral debido a la consolidación de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), la nube, la automatización, la realidad aumentada (RA), la Inteligencia Artificial (IA), Blockchain y el análisis de grandes datos. Pero según un estudio realizado con el caso del puerto de Amberes, el clúster marítimo y el sector de la logística se estarían quedando atrás en la introducción de las TIC si los comparamos con otros sectores. Sin embargo, los puertos ya buscan respuestas para reducir esta brecha sectorial.
Para entrar en detalle en el impacto sobre el capital humano del desarrollo tecnológico muchas veces disruptor en los puertos, nos fijamos en el estudio elaborado por el Center For Innovation in Transport (CENIT) en base a una encuesta distribuida a las comunidades portuarias de Nueva York / Nueva Jersey, Los Ángeles, la Asociación de Puertos Italianos, Sohar, Rotterdam, Gdansk y Barcelona.
Este estudio ha sido promovido por la Autoridad Portuaria de Barcelona, que en su IV Plan Director Estratégico (2021-2025) identificó la sostenibilidad social como un pilar estratégico clave, con el objetivo de disponer de 40.000 trabajadores en el puerto para 2025.
Las tecnologías clave para la próxima década
Los principales desarrollos tecnológicos previstos en los próximos 10 años, según las organizaciones encuestadas en este estudio del CENIT promovido por el Port de Barcelona, son los siguientes:
Como se puede observar, la mayoría de puertos opinan que las tecnologías que generarán un mayor impacto son las inalámbricas y aquellas encargadas de gestionar datos. El Big Data, la tecnología en la nube y el Internet de las Cosas son clave para recopilar información relevante sobre su actividad y para garantizar la trazabilidad de las mercancías, documentos o vehículos.
Estas, combinadas con el 5G y la Inteligencia artificial (IA), darán lugar a camiones, barcos o equipos de terminal autónomos. Por otro lado, los modelos predictivos que generan los Gemelos Digitales portuarios basados en la IA mejorarán su capacidad operativa.
El campo de los recursos humanos (RR.HH.) tampoco es inmune a algunos problemas reflejados en dicho estudio como la atracción de talento con habilidades relevantes, la mejora de aptitudes individuales, el ambiente laboral y la definición de la política de remuneración son los retos más destacados según los encuestados. La contratación y retención de talento (especialmente de TI), la planificación de relevos en puestos clave y el desarrollo del liderazgo inquietan a las organizaciones.
Una formación adaptada a las demandas del sector
La formación impartida es fundamental para alcanzar nuevos estándares en el sector marítimo. Sin embargo, las organizaciones están de acuerdo en que algunas habilidades no se enseñan especialmente bien y que el personal que se incorpora no está adecuadamente preparado en algunas de ellas.
Por ello, según las organizaciones, los centros educativos deberían:
- Dar más relevancia a las experiencias prácticas y laborales durante la formación académica.
- Incrementar el número de aptitudes técnicas (por ejemplo, habilidades digitales e informáticas).
- Reforzar la capacidad para formar equipos organizando más grupos de trabajo que impulsen el desarrollo de habilidades múltiples.
Las instituciones educativas deberían prestar mayor atención a las necesidades de la comunidad portuaria. En sus consultas estratégicas, las instituciones educativas pueden indicar la dirección que quieren seguir y la comunidad empresarial señalar lo que espera de ellas. Una educación y profesorado híbrido también son importantes.
Esto podría mejorar con la creación de más plataformas y foros comunes entre la industria logística y el sector educativo, para que los estudiantes conozcan de primera mano el funcionamiento del sector y sus problemas reales, la formación laboral, el aprendizaje, la colaboración con la industria en tareas de investigación y desarrollo, entre otros.
No obstante, las organizaciones tienen una relación limitada con los centros de enseñanza y esto puede generar dificultades para evaluar y calificar a los estudiantes. Los encuestados concluyeron que es necesaria una mayor colaboración entre todas las partes en materia de formación.
Como refleja el estudio del CENIT, las tecnologías impactarán inevitablemente en la productividad, eficiencia y organización de los puertos. A la par, la comunidad portuaria y educativa deben trazar una estrategia conjunta que cubra las necesidades del sector en materia de formación de estos nuevos perfiles. Aunque todo indica que la fuerza laboral del futuro será más tecnológica, el mayor capital de los puertos seguirá siendo humano.
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