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Contenedores con las banderas de China, Estados Unidos y la Unión Europea representando la competencia marítima global

Estados Unidos, Europa y China: tres estrategias enfrentadas para convertirse en la mayor potencia marítima mundial

Estados Unidos, Europa y China compiten por la hegemonía marítima mediante tres estrategias diferentes pero con un punto en común: controlar la industria y el transporte marítimo. Analizamos los planes de cada bloque para dominar los mares.

Imagen conceptualización futuristas de un barco autónomo, junto al puerto
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SEAMLESS: buques autónomos en Europa, entre el avance tecnológico y el laberinto normativo
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El nuevo Pacto por el Mediterráneo 2025: la UE renueva la cooperación euromediterránea 30 años después del proceso de Barcelona
Navegant la innovació, com PIER71 de Singapur impulsa les startups en el sector marítim
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Navegando la innovación: cómo el PIER71 de Singapur impulsa a las startups en el sector marítimo
Velocidad de "crucero" hacia la sostenibilidad
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Velocidad de "crucero" hacia la sostenibilidad
El reglamento eFTI integra todos los modos de transporte (carretera, ferrocarril, vías navegables y aviación) mediante un sistema digital estandarizado de intercambio de datos. (FP/PierNext)
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Documentos electrónicos de transporte: del reglamento a la transformación digital
La movilidad militar se ha convertido en una prioridad estratégica para la Unión Europea tras la invasión de Ucrania. (FP)
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La movilidad militar: un nuevo desafío logístico para Europa
Sistema H1. el futur de les importacions europees després de la fi del DUA l'octubre de 2025
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Sistema H1: el futuro de las importaciones europeas tras el fin del DUA en octubre de 2025
El Pacto Europeo por el Océano reúne directrices referentes a la gobernanza, la innovación, la inversión y la diplomacia europea relacionadas con los 70.000 km de costa de la Unión, donde vive el 40% de su población (FP).
Medio Ambiente
Gobernanza
El Pacto Europeo por los Océanos: los puertos como la nueva frontera azul
Chiara Saragani, investigadora del CENIT y doctoranda en digitalización del Port de Barcelona, junto a Javier Garrido, responsable técnico de Innovación del Port de Barcelona. Con ellos repasamos las 'Directrices de Ciberresiliencia para Tecnologías Emergentes', documento de la IAPH en cuya elaboración han participado (PierNext).
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Gobernanza
«Ser un puerto resiliente y ciberseguro es un factor clave de competitividad»
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