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Emisiones

Del análisis del acuerdo histórico de la OMI sobre emisiones, los expertos aseguran que cuando entre en vigor algunas estrategias evasivas que se ponen en práctica actualmente ya no tendrán tanto sentido, y se conseguirá aplicar el principio de internacionalización de las externalidades. Coloquialmente, el ‘que contamina, paga’. (FP/PierNext)

Analizamos el acuerdo de reducción de emisiones de la OMI

La empresa CargoKite desarrolla micro cargueros autónomos que se impulsan mediante velas que imitan las del kitesurf (CargoKite).

Buques que funcionan con amoníaco, GNL o con velas de kitesurf: lo último en navegación comercial descarbonizada

El nuevo reglamento incorpora a los vehículos pesados de 7,5 toneladas y añade nuevas fechas, 2035 y 2040, para lograr los objetivos fijados de reducción de emisiones en los vehículos nuevos y matriculados a partir del 2030. (FP)

Europa endurece las metas de descarbonización del transporte pesado

Cuando se apruebe el nuevo reglamento de emisiones, el operador logístico estará obligado a preguntar a los distintos transportistas por las emisiones que generan. Contabilizarlas es el equivalente a asignarlas a la empresa responsable de su emisión. (FP)

Europa empieza a contar las emisiones que genera su transporte logístico

La navegación sostenible invierte en volver a las velas

El turbulento futuro del transporte marítimo europeo con la ampliación del régimen de emisiones

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PierNext es un hub digital de conocimiento impulsado por el Port de Barcelona para divulgar la innovación que está transformando la logística y el comercio internacional, con especial énfasis en el ámbito portuario y marítimo. El cambio está en marcha: en PierNext os lo contamos y anticipamos el futuro de la logística.

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