Port of Barcelona

Velocidad de "crucero" hacia la sostenibilidad

Velocidad de "crucero" hacia la sostenibilidad

Rendering of the M/V NoGAPS project, an ammonia-powered vessel developed by the Nordic Green Ammonia Powered Ships (NoGAPS) project with BW Epic Kosan, DNV and other partners. The Nordic Green Ammonia Powered Ships (NoGAPS) project aims to pave the way for ammonia-powered vessels, first in the Nordic region and subsequently worldwide. (NoGAPS)

Amoníaco, combustible alternativo: las bases para una flota pionera

Este corredor marítimo verde estratégico tiene el reto de reducir las emisiones del transporte marítimo entre Barcelona y Shanghai y promoverá la digitalización de los procesos logísticos (PierNext).

Corredor verde Barcelona-Shanghai: un ejemplo de los proyectos que van a transformar el transporte marítimo

Chiara Saragani, investigadora del CENIT y doctoranda en digitalización del Port de Barcelona, junto a Javier Garrido, responsable técnico de Innovación del Port de Barcelona. Con ellos repasamos las 'Directrices de Ciberresiliencia para Tecnologías Emergentes', documento de la IAPH en cuya elaboración han participado (PierNext).

«Ser un puerto resiliente y ciberseguro es un factor clave de competitividad»

chainPORT: la digitalización impulsa la sostenibilidad de los puertos

Smart Ports: Piers of the Future 2021. Más que nunca, sostenibilidad, colaboración e innovación

Drones en los puertos: ¿cuál será la siguiente innovación?