El Modelo de innovación del Port de Barcelona

El eje de la innovación debe ser la planificación a muy largo plazo, que en nuestro caso se concretará en la Visión del puerto a 2040. Esta Visión deberá identificar los diferentes escenarios futuros a los que se pueda ver enfrentado el puerto y establecer líneas de acción que permitan aproximarse al futuro deseado. No se trata tanto de establecer planes de actuación concretos, esto se propondrá en el plan estratégico, sino de identificar direcciones de desarrollo de la actividad del puerto que le ayuden a alcanzar el futuro deseado.

Para fijar esta Visión de futuro, debemos dotarnos de instrumentos que nos ayuden a canalizar los esfuerzos de nuestro entorno hacia esta Visión. Se han identificado cuatro grupos de elementos:

1. En primer lugar, las estructuras de gestión, que permitan al Port de Barcelona y a su comunidad portuaria coordinar sus esfuerzos innovadores y establecer las prioridades de actuación. En nuestro caso, optamos por estructuras más de tipo informal, como comités y grupos de trabajo, que por estructuras jerárquicas tradicionales.
2. En segundo lugar, puesto que el puerto se plantea como único modelo de innovación, el concepto de innovación abierta, es necesario establecer acuerdos y alianzas con nuestro entorno, en primer lugar con la comunidad portuaria, pero también con nuestros clientes finales, con universidades y centros de investigación, con otras administraciones públicas y también con otros puertos, incluso competidores.
3. En tercer lugar, es necesario estimular y promover de forma activa la innovación en nuestro entorno. Esto implica el desarrollo de un ecosistema de innovación alrededor del Port de Barcelona que facilite el crecimiento del talento innovador, la aparición de nuevas ideas y de nuevas propuestas empresariales (start-ups) que nos ayuden a acercarnos a la Visión. Afortunadamente, Barcelona cuenta con un ecosistema innovador muy relevante y diversos rankings la consideran dentro del top 10 mundial dentro del concepto de smart city (por ejemplo, el estudio Top 50 Smart City Governments del Eden Strategy Institute). Por ello, más que crear un sistema innovador nuevo propio del puerto, hay que buscar sinergias con los ya existentes y coordinar esfuerzos con ellos.
4. Por último, es necesario dar difusión a toda esta actividad innovadora. PierNext, el hub de conocimiento del Port de Barcelona, es una iniciativa en este sentido, pero también lo son la participación en la ChainPort Academy, la creación de la Escuela Europea de Transporte Intermodal y otras iniciativas de colaboración con escuelas y universidades que pueden perfectamente enmarcarse dentro de esta línea.