homePORT, innovación con el sello de Hamburgo

Homecoming homePORT, un festival de tecnología

Zuesongdham explica que en esta primera fase de desarrollo, desde homePORT están llevando a cabo varios experimentos para aprender y profundizar sobre cómo el puerto y el mencionado ecosistema pueden sacarle todo el partido a esta nueva plataforma de innovación.

“Por eso hemos creado una cartera de servicios que ahora estamos ofreciendo y sobre la que estamos recogiendo opiniones al respecto. En esta dirección, también organizamos eventos relacionados con la innovación marítima, uno de los cuales es Homecoming homePORT, que consideramos un prototipo en sí mismo y que en junio celebrará su segunda edición”, comparte.

Concebido como un festival de tecnología marítima, es un ‘parque temático’ anual donde los expositores pueden demostrar soluciones futuras para la industria. Una plataforma de oportunidades que quiere probar, de manera muy práctica, cómo distintas tecnologías pueden ayudar al sector a enfrentarse a retos como la transición energética.

“Aún no hemos terminado de definir nuestra cartera de productos, así que estamos estudiando qué ha tenido buena acogida y qué no. También estamos revisando la posibilidad de utilizar homePORT como un banco de pruebas o laboratorio viviente, este es uno de nuestros principales servicios”, explica.

Desde su punto de vista, este contacto ‘real’ con el prototipado y las demostraciones en vivo es fundamental, ya que será un ‘mix’ de tecnologías el que permitirá que las empresas evolucionen hacia modelos neutros en carbono, puedan generar un impacto social y se enfrenten a retos como el cambio climático o el demográfico, para el cual, señala, es fundamental que las nuevas generaciones se vayan paulatinamente incorporando al sector.

¿Cuándo se verán resultados concretos?

Phanthian Zuesongdham explica que homePORT se está desarrollando en diferentes etapas con una duración aproximada de dos años cada una. “Trabajamos el presente y el futuro en paralelo. Ahora nos encontramos en un homePORT 2.0  y el objetivo es desarrollar estos servicios con mayor profundidad. La ubicación actual es una puerta de entrada, pero otra evolución de la plataforma será la inclusión de más zonas repartidas por el puerto y para las que se definirán nuevos espacios según su uso”, comparte.

Explica que no van a ‘patentar’ las innovaciones que se generen en homePORT. En este sentido, la plataforma es una facilitadora, similar a otros modelos de innovación portuaria alrededor del mundo: “Queremos aprender de otras experiencias y abrir las puertas para que otras autoridades portuarias conozcan lo que hacemos en homePORT. No hay un modelo único, tenemos que encontrar los elementos que mejor funcionan en nuestra comunidad y nuestros stakeholders y adaptarlos a nuestro entorno”.

La responsable de la división de Soluciones de Procesos Portuarios de Hamburgo afirma que lo que distingue homePORT de otras plataformas es que ésta se concreta en la innovación tecnológica. “Queremos que las empresas pierdan el miedo a tecnologías como la inteligencia artificial y que sepan integrarlas en sus modelos de negocio para que estén mejor preparadas para el futuro”, subraya.

¿Cómo encaja homePORT en el portafolio de innovación del puerto de Hamburgo?

Por último,  Zuesongdham quiere resaltar que homePORT no es una estrategia exclusiva del puerto de Hamburgo, sino que se ha definido en sintonía con la ciudad. “homePORT liderará la innovación marítima de Hamburgo, que a su vez también está relacionada con en el plan maestro del puerto y los objetivos de la Cámara de Comercio. Forma parte de una estrategia coherente para la ciudad que creará sinergias a partir de los recursos que surgirán fruto de las diversas alianzas que estamos estableciendo con diferentes socios”, explica.

Tras una década liderando la innovación portuaria, el puerto de Hamburgo ensaya otras metodologías que amplíen el significado de ‘Smart Port’.

“homePORT quiere definir un buen modelo de negocio y de gobernanza basado en la sostenibilidad. Esto no sólo significa generar un impacto económico sino en crear impactos sociales y medioambientales positivos. Estas son las dimensiones que nos preocupan”, concluye.